В Японии тарифы на поездку на такси являются одними из самых высоких в мире. Счетчик начинает отсчет с 650 иен, а потом на каждые 280 метров начисляется по 80 иен. Бывают там и такси небольшого размера. Называются они «когата». Базовый тариф в них - 630 иен, после за каждые 299 метров начисляется 80 иен. А если такси застряло в пробке, то пассажиру придется платить 90 иен за каждые 2 минуты и 15 секунд простоя. В ночное время (с 23 часов до 6 утра) цена становится дороже на 30%. Но отличный сервис компенсирует высокую цену. Такси удобные и чистые, а двери открываются автоматически. Водители вежливые и не ждут чаевые, они довезут вас до нужного места самым коротким маршрутом. А уж если вами было что-то забыто в машине, то в таких случаях полагается компенсация в размере 100% стоимости утерянного.Поймать такси можно быстро и просто. В квартале Гинза таксисты могут останавливаться только в специально отведенных для этого местах. Но во всех других районах города достаточно только подойти к краю тротуара и поднять руку. За ветровым стеклом машины есть индикаторы, которые показывают, свободна ли машина. Зеленый огонек говорит о том, что машина занята, а вот красный - что свободна. Но ночью труднее найти такси. Несмотря на то, что отказ от пассажира запрещен законом, машина с красным огоньком может и не остановиться. В Токио адреса начинаются с названия района. Это название всегда пишется с суффиксом "-ku". Например, Minato-ku. Потом следует название микрорайона, а после – еще более мелкое деление. Оно обозначается суффиксом "-chome". Подразделения зачастую делятся на кварталы, в каждом из которых своя нумерация домов. Таким образом, адрес "Taito-ku 1-4-301 Asakusa 3-chome" будет значить квартиру № 301, в 4-м доме, в 1-м квартале, в подразделении Асакуса-3 в районе Таито. Эту систему с трудом понимают даже сами японцы. Поэтому удобней указывать таксисту дорогу по заметным ориентирам.